Mint az UA-reporter.com hírportálon megtudtam, június 15-étől az ukrán és a magyar légitársaság közös légijáratot indít Ungvár és Budapest között. Az Embraer típusú gép heti két alkalommal (hétfőn és pénteken) 30-30 utast szállít a vonalon. A légiút mindössze 45 percig tart és az illetékesek szerint reális utazói igényeket elégít ki.
Június 2-án indul a HVG szokásos évi nagy blogversenye, a GoldenBlog. A nevezési feltételek és verseny lefolyása a tavalyihoz hasonló (amikor is komplex blog kategóriában az 5. helyen végeztem, lásd). Amint több részlet ismeretes lesz, itt hírt adok róla - és számítok olvasóim támogatására. (A gondom egyelőre az, hogy vajon komplex vagy kulturális blog kategóriájában jobbak-e az esélyeim. Az oldalam végül is az elsőbe tartozik, csakhogy ebbe a mezőnybe azok a blogok is bekerülnek, amelyek máshová nem illenek, így kicsit "egyéb" színezete van. De végül is a dolgot nem én döntöm el: az olvasók neveznek ide vagy oda, aztán a szervezők döntik el, ki hová illik.)
Ha saját szócikkel nem is szerepelek az angol Wikipédiában, a blogomra mutató linkkel már dicsekedhetek. A tegnapi napon felkerült a rendszerbe a Piréz people című oldal (igencsak vázlatos tartalommal), és a külső linkek között szerepel az I am Piréz (Hungarian) link, amely arra a blogbejegyzésemre mutat, amelyben 2007. március 7-én, a pirézeket érintő közvéleménykutatás közzétételének a másnapján piréznek nyilvánítottam magam.
A svéd Humans since 1982 dizájn-stúdió szellemes projektje: egymásra állított analóg órák mutatják a "digitális időt" úgy, hogy mutatóik megfelelő helyre állításával rajzolódik ki a szükséges számsor. Íme:
Tovább
Olvasom, hogy zöld ökofolyosót nyitnak az ukrán-lengyel zöldhatáron abból a célból, hogy a szögesdrót kerítés által elválasztott területek között szabadon mozoghassanak a vadállatok. Az elszigeteltség miatt ugyanis kipusztul-hatnak az amúgy is veszélyeztetett, a Vörös Könyvben szereplő védett fajok. Eltűnődtem. Valahogy fel kellene vétetni a Vörös Könyvbe a szintén veszélyeztetett kárpátaljai magyarságot, akkor hátha nyitnának Ukrajnából Magyarország felé számunkra is egy szabad átjárású ökofolyosót. -- zöld marketing
Elindult a HVG nagy éves versenye, a GOLDENBLOG 2009. A komplex blog kategóriájában - amelyben magam megméretem - a nevezések száma is fontos: a versenyben nem indulhat minden nevezett blog, csak a 100 legtöbb nevezést kapott. E 100-as listából választja ki a szakmai és a közönségzsűri a kategória győzteseit. Ezért, kedves olvasó, ha szívesen olvasod blogomat, akkor
Mindenki ismeri a háromkerekű gyerekbiciklit. Ez azonban valami egészen más: mind a három kerék egy síkban helyezkedik el, azaz egymás mögött. Hogy melyek a kétkerekűvel szembeni előnyei, arra maga a feltaláló, Gennagyij Kolesznyikov (mi beszédes név!) is némileg kitérő válaszokat ad, leginkább abban látja értékét, hogy technikai újdonságként hat, továbbá alkalmas a szórakozásra és a közlekedésre - azaz méltó konkurense a kétkerekűnek. A vele készült interjúban azért csak kitér arra is, hogy találmánya fordulékonyságban, bizton- ságban és az akadályok leküzdésében mutat a kétkerekűt felülmúló erényeket. És hogy a magát filozófusnak és feltalálónak definiáló orosz konstrüktőr nem a valóságtól elrugaszkodott fantaszta, a cikk végén az is kiderül: jövedelemre úgy kíván szert tenni találmányával, hogy a háromkerekűt üdülőövezetekben adná ki órabérbe, busás bevétellel. Ipari gyártás nem várható. - További képek, videó: 
Az Egyesült Királyság fennhatósága alá tartozó Gibraltár repülőtere kétség kívül sok szempontból is különleges. Többek között azért, mert a kifutópályája tengertől tengerig ér, azaz keresztülszeli az egész földnyelvet. (Lásd a Google Maps-ban: 
London egyik érdekessége az a felnyitható híd, amelyet a Heatherwick Stúdió tervezett a Paddington medence egyik csatornája fölé egy üzleti negyedben. Különlegessége, hogy nem külső emelőszerkezet mozgatja, hanem magába a hídba vannak beleépítve azok a hidraulikák, amelyek fel- kunkorítják a nyolc elemből álló konstrukciót (engem ebben egy hernyó mozgására emlékeztet), mígnem karika-alakot ölt. Gyakorlati hasznát nehéz lenne megítélni, inkább mint technikai érdekesség szolgál látványosságul. Az alábbi videókon a teljes mozgási ciklus nyomon követhető: